科迅油田落地油泥处理系统销往国内某油田

近日,科迅生产的油田落地油泥处理系统,通过客户验收,已顺利发往国内某油田清洁化集中处理中心。该系统主要配置设备有:筛分装置、加热装置、加药装置、冲洗装置、刮油装置、卧螺三相分离、立式离心机以及其他辅助设备等。

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本次科迅提供的油田落地油泥处理系统处理物料主要为油田单位产生的落地含油废弃物,包括油污泥、含油泥的彩条布、编织袋、土工膜等,并伴随有砖石、铁管、铁丝、工服等其他杂物。通过系统处理后,中间清液可回用,分离出的含油杂物经过无害化处理,渣油进行分离提纯,可达到回用并产生商业价值。

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科迅油田落地油泥处理系统设计合理,安全环保、处理效果好、处理效率高、节约成本、经济适用,同时,具有结构紧凑、运输方便、占地面积小等优点,主要用于处理原油开采、储存、集输、加工过程中产生的落地油泥,清罐油泥,浮选浮渣以及原油采出液处理过程中产生的污泥。欢迎您来电咨询或来我公司考察交流,交流电话13891934239

科迅批量API铁框架筛网发往非洲

近日,科迅批量API铁框架筛网通过检测,完全符合API13C标准,已发往非洲刚果。我们知道由于筛网是损耗品,所以筛网的经济性对于钻井项目是非常重要的。因此科迅不断地对现有的产品进行改进并且不断研究新的技术,为顾客提供高质量的筛网。

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固控设备日常使用最多的易损件要数振动筛网。一款好的筛网,不仅能够保证钻井泥浆的筛分质量,同时对振动筛的使用寿命也起到延长的作用。一款高性价比的筛网是钻井承包商降低钻井成本,提高钻井泥浆使用效能的必要保障。

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科迅铁框架筛网能适应多种工况、价格经济,适配于 Mi-Swaco Mongoose and D380振动筛, NOV Brandt Cobra振动筛, VSM300振动筛等。科迅筛网广泛服务于海内外各油田钻井等施工现场,以其精良的工艺、过硬的质量和极高的性价比受到客户的一致好评。

为什么要进行河道清淤?

河道清淤一般指治理河道,属于水利工程。通过机械设备,将沉积河底的淤泥吹搅成混浊的水状,随河水流走,从而起到疏通的作用。

河道淤积己日益影响到防洪、排涝、灌溉、供水、通航等各项功能的正常发挥,为恢复河道正常功能,促进经济社会的快速持续发展,进行河道清淤疏浚工程。使河道通过治理变深、变宽,河水变清,群众的生产条件和居住环境得到明显改善,达到“水清,河畅,岸绿,景美”的目标。

科迅响应国家环保号召,专门针对河道清淤研发出一套环保高效的河道清淤泥浆分离设备,可以对河道淤泥进行预处理、冲洗筛分、脱水减容、尾水处理、底泥稳定化等工艺,根据物料的不同特征处理达标后,将清洁砂回填河道,脱水底泥进行无害化处理,是清理淤泥效果非常不错的河道清淤固液分离机械

近年来,科迅环保自主研发的BRRD系列黑犀牛品牌环保河道清淤淤泥分离设备在河、湖、水库等环保清淤领域已被广泛应用。同时,还可根据实地水文地质工况,为客户开发定制最佳的河道淤泥综合解决方案。

科迅河道清淤固液分离设备比传统设备更环保

传统的河道清淤就是通过机械设备,将沉积河底的淤泥吹搅成混浊的水状,随河水流走,从而起到疏通的作用。但是这种方式对于水流速度要求较高,而且这种方式的清淤是治标不治本,仅是将某位置处的淤泥向下游进行输送,其淤泥本身并未减少,仍会在下游某水流 较低处聚集而导致淤泥堆积。

另外一种就是通过专门的清淤船,直接将河道某淤堵处的河床上的淤泥进行挖除,从而起到疏通作用。这种方式经常用于大型湖泊或水流较缓的河道,但是清淤成本较高,除了专门的挖除淤泥的船只,还需要配备船只将挖出的淤泥进行运输,若不及时将固液进行分离则对起重装置的要求尤其高,因此就需要一种排水效果好的河道清淤固液分离设备

科迅为了解决现有技术中存在的缺点,结合多年泥浆处理行业经验,提出的一种符合国家环保要求的河道泥水处理设备

科迅河道清理泥水分离设备主要有除砂器(粗脱砂机),除泥器(细脱砂机),DC卧螺离心机(脱泥离心机),3厢一体式PT系列加药装置,及KSGH系列固化装置。设备处置效果:无污染清淤底泥–淤泥处理时产生的余水经处理达标后排放;淤泥后期处理,采用物理方法进行固化,根据底泥特性资源化利用。污染清淤底泥–尾水处理达标后,拉运至污水处理厂,清洁砂达标后回填河道,脱水底泥进行无害化处理后,拉运指定地点填埋或者资源化利用。

土建施工渣土处理的具体步骤有哪些?

在城市隧道和地铁行业,盾构施工法作为软土地层修建隧道的专用方法,在盾构施工过程中会产生大量的盾构渣土,大量的盾构渣土带有碎石和较大颗粒物,大量的土建施工渣土处理存在难题。为了解决盾构渣土处理难的问题,相关从业者优选了一种施工渣土处理无害化方法,具体的盾构渣土再利用处理设备处理步骤如下:

1、轨道交通施工期间产生的盾构渣土送入渣浆分离设备进行冲洗分离,分离出盾构泥浆和砾石颗粒物;:

2、砾石颗粒物由皮带运输机运出以作他用,盾构泥浆进入泥浆贮存池内暂存;

3、贮存池内的泥浆通过泥浆泵送入泥浆预处理池内,在泥浆预处理池内完成盾构泥浆与絮凝剂和破乳剂混合;

4、盾构泥浆经预处理完成后,通过高压泥浆泵将泥浆输送至泥浆脱水设备内进行处理,在此完成泥浆的泥水分离,形成泥块和泥水。

5、经处理后的泥块运送至受纳场填埋处置或用于烧制砖块;

6、经泥浆脱水设备处理过程中产生的泥水经化学反应和物理沉降处理合格后,大部分水回用于生产(例如渣浆分离设备用水),少部分外排。

如何将建筑垃圾工程盾构渣土进行无害化处理?

现代城市发展迅猛,不断有地下工程建设开始施工,而盾构掘进法是目前在进行隧道施工及管廊施工时主要采用的施工方法之一,在大直径泥水盾构施工中,会产生大量的废弃泥浆和渣土,建筑垃圾工程渣土处理成为城市管理者、施工单位最为头疼的问题。施工单位为了赶工,不得不将含水量很大的渣土直接装车外运,渣土在运输过程中沿路外溢给城市形象带来很不好的影响,如何进行建筑渣土处理成为现阶段难题。有鉴于此,相关从业工作者提出一种盾构渣土无害化处理方法,以解决盾构渣土处理难题。

这种无害化渣土建筑垃圾处理方法是将盾构渣土经渣浆分离设备水力冲洗分离出泥浆和洗净的砾石颗粒物;将泥浆进行泥浆处理工艺形成的泥水和泥块,泥水再经过泥水处理系统进行净化处理。

泥浆经过处理后,泥浆脱水效果好,泥含水量低,较为干燥,有一定的强度,对泥浆的堆土安全有极大的促进。盾构渣土处理后形成的物质都有利用价值,砾石颗粒物可以用于混凝土骨料,变废为宝,提高了经济价值;泥块含沙量极低,含水率低于40%是烧制砖块的最佳材料,烧制的砖块质量好;泥水经过处理后可以再次利用。

这种盾构渣土无害化处理方法使盾构渣土资源化、减量化、无害化、减少土地消耗。

 

科迅分享:泥水盾构渣土回收处理再利用施工方法

盾构法是城市地铁建设者们在进行隧道施工时主要选择的方式之一,但随着施工的进行,盾构出来的渣土处理也成为建设者们需要严肃考虑的一个问题。渣土的脱水,运输,堆填等过程均会对环境产生较大的不利影响,因此如何进行环保的盾构渣土处理,是城市环境保护面临的新挑战。若能够将废弃渣土回收处理,作为同步注浆材料,生态砖原料,路基填料等,将有效提升地铁建设的生态环保功能,但在目前,我国的盾构渣土回收利用率非常有限,需要进一步开展渣土应用研究。

本文分享一种泥水盾构渣土回收处理再利用的施工方法,主要包括以下步骤:

首先,循环泥浆由泵送入预筛器上的进浆槽,经过预筛器的两层粗筛振动筛选后,将粒径在2mm以上的渣料分离出来;

然后,筛余的泥浆进入预筛下面的储浆槽,由一级泵送至一级旋流器组,泥浆经一级旋流器组中的一级除砂单元净化处理后清除绝大部分74μ m以上的砂质颗粒,一级处理后的浆液进入一级溢流排浆泥浆箱;

接下来,二级泵把一级溢流排浆泥浆里的浆液送至二级旋流器组,二级旋流器组中的二级旋流除泥器可清除泥浆中20μm 以上的泥质颗粒,二级处理后的浆液进入二级溢流排浆泥浆箱;

最后,一级旋流器组和二级旋流器组共用同一个脱水筛进行脱水处理;二级处理后的浆液进入泥浆池,经调配后泵送回井下,进入盾构环流系统重复使用。

如何处理地铁施工过程中产生的盾构渣土?

随着城市的大力建设,城乡一体化的发展,现代城市交通压力越来越大,促使城市轨道交通发展迅猛,地下铁路的开发建设处于热潮期。盾构法现作为区间隧道的主要施工手段,施工技术日益成熟。在盾构施工过程中形成大量的盾构渣土、建筑垃圾,必须将渣土运出才能保证隧道内的正常施工。

地铁盾构渣土颗粒细小、含水率高,处治不当容易造成环境污染和安全隐患,目前地铁施工过程中产生的渣土处理的方式分为有轨式运输和无轨式运输两类,主要是根据隧道长度、开挖方法、运输量等进行考虑。一般采用的是有轨运输配合斗车人工牵引的方式,此运输方式增加了工程量,且往往不能及时铺设轨道,延迟施工进度,同时传统的轨道在运输过程中时常出现脱轨现象,造成运输堵塞。

为解决渣土不能及时外运而带来的盾构施工受阻,还有因渣土外运带来的城市道路破坏及环境影响等问题,科迅针对地铁盾构渣土处理问题专门研发出一套高效环保的地铁盾构渣土处理设备,主要利用皮带机系统将刚掘出的渣土,从隧道深处运输至地面渣土分离系统的进料斗,最后分离的粗砂细沙,通过拉升皮带机输送至卡车运输,将渣土分级脱水分离和干化,实现无机原料、水资源再利用,以及渣土回收再利用。目前已在国内多个地铁项目成功投入使用并初见成效。

科迅盾构渣土处理处置设备如何工作?

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随着国家对环保要求的日益提高,城乡大力发展时所产生的的建筑垃圾,特别是盾构渣土的处理让城市管理者们非常头疼,如何在进行高效的盾构渣土处理处置的时候,还能有效的保护环境成为城市发展急需解决的一个问题。

科迅在基础建设,泥水处理等行业有着非常丰富的经验,作为一个专业的盾构渣土处理公司,目前已研发出一套安全环保高效且在盾构渣土处理价格方面具有高性价比的盾构渣土处理设备,该设备利用皮带机系统将刚掘出的渣土,从隧道深处运输至地面渣土分离系统的进料斗,最后分离的粗砂细沙,通过拉升皮带机输送至卡车运输,将渣土分级脱水分离和干化,有效的解决了渣土运输的问题,实现无机原料、水资源再利用,实现了渣土回收再利用,保护环境的同时,还产生了很好的经济效益。目前,该设备已在全国多个地方实地投入使用,特别是在广州盾构渣土处理市场已取得良好的使用反馈。科迅可根据客户需求,结合现场实际情况,为客户定制出合适且经济的盾构渣土处理设备,欢迎广大客户垂询。

为什么要进行城市建筑余泥渣土处理?

渣土作为一种城市矿产资源,堆填消纳都会占用大量土地资源,同时堆体边坡具有滑坡灾害风险,如不妥善处理,将对环境造成极大的危害,而我国的余泥渣土产生量大、综合利用率低,因此余泥渣土处理资源化利用是未来的发展趋势,探索更多城市建筑余泥渣土处理模式,为资源化处理提供系统的可行方向,对生态环保和经济发展都有重要意义。

余泥渣土处理设备利用泥砂水洗设备对余泥渣土进行分离,分离后的大块碎石可进入破碎线进行破碎,分离后的砂可继续用作细骨料使用,使得分离后的砂石回用于建筑市场,将洗剩沉淀后的泥浆通过压滤脱水形成泥饼,可直接用于路基垫层,改良土回填或制备烧结砖。因此,利用余泥渣土处理设备既解决了余泥渣土处理的难题,又实现了城市建筑余泥渣土处理及再生利用,缓解了资源短缺问题,与我国可持续发展战略相吻合.

科迅生产的高效环保余泥渣土处理设备已实际在深圳余泥渣土处理项目中成功投入使用并初见成效,同时产生了很好的经济效益,为绿色施工、城市基建增添新“法宝”。