著名企业家埃隆·马斯克分享了和洛杉矶市长交谈中的片段，关于“承诺”他在建立一套城市地下新型运输系统，不久之后看，芝加哥市长拉姆·伊曼纽尔周一说，已派遣一个团队去查看盾构机。市长还说，这个团队对于此项目“非常有兴趣”，并且本市也甚至可以考虑用它来替换已有的铁路系统。
就在上周，特斯拉创始人推特了一条视频信息，是洛杉矶市长埃里克说相关盾构公司的可以提供一条从洛杉矶国际机场到洛杉矶联合火车站的快速、直接的通道，市长并反馈道，做出这个决定本身就比实际操作的技术还要难。并且市长先生还在美国国家电视台7套和盾构公司负责人做了面谈。
“技术人员反应，虽然是地下连续墙泥浆处理系统，但主体将会用玻璃材质。”
新闻发言人说道，“当前，挖掘工作费用高昂，有些工程段开挖费用甚至达到1亿美元/英里”
“为使此隧道系统更可行，开挖费用必须减掉10%”“现有的解决方案是用小一些的隧道，这样也可以挖的更快”建一条这种公路隧道，隧道直径必须保证在大约28英尺。
通过放置交谈工具到稳定的电橇中，直接可以被缩减到14英尺，而缩减一半的直径，将减少3-4倍的花费。
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